• Materiál na stavbu lodě
    Libor nám odeslal(a) následující článek:
    "Ještě jednou zamyšlení o stavbě lodě. Opět jsem prolistoval již dříve vzpomínanou knížku od Z. Ziziuse: Rekreační plavidla (stavba, opravy a plavba), kde na str. 175 se uvádí:

    Stavba námořních plachetnic je velmi náročná, předpokládá značné zkušenosti jak v oblasti zpracování materiálu a konstrukčních vazeb, tak v oblasti znalos ...

  • Kdy a jak refovat
    Refování - to zní hrozivě po silném větru, ne-li po bouři, po vodě na palubě, vodní tříšti a vytí větru. Tenhle vzkaz připadá méně zkušeným plavcům jako něco, co mění prázdninovou plavbu v počátek boje o život. Posměváčkům je naproti tomu jasné: Kdo refuje, má strach. Jak to vlastně ve skutečnosti je?

    Jazyková poznámka: Je mi známo, že máme český termín kasání plachet". Z ...

  • Problémy s motory a údržba
    Chtěl jsem se podělit o zkušenosti s tímto motorem HONDA s ostatními rejdaři . Celkem vzato s ním nebyly až takové problémy. Během transportu, převozu lodi s přívěsným motorem přes nerovnosti na silnici se stává, že po spuštění lodi na vodu a následném nastartování se začne přeplavovat jeden z karburátorů. Už jsem si užil demontáže a pak zpětné montáže až dost, dokud jsem nepřišel na příčinu. Plovák je zavěšen na jeho maximální zdvih je omezen malým zobáčkem, který zabraňuje vysokému zdvihu plováku a tím i zapříčení karbur&aacu ...

  • Janna během regaty u tchajwanského pobřeží
    Na začátku června jsme se zúčastnili třídenní regaty na Tchajwanu, z Kaohsiungu do zátoky Dapeng, na západním pobřeží ostrova. Hrdě jsme se stanuli posledními spolu s novozélandkými cruisery na 50stopém Charioteeru, z jejíž paluby jsou pořízeny tyto záběry.

  • Messina to Salerno
    Závěrečná část naší 14 denní plavby ze Salerna, přes Korsiku a Sardinii, do Tunisu, na Maltu, přes Sicílii kolem Stromboli zpět do Salerna. Poslední část z Messiny do Salerna, kdy jsme pluli bez GPS a prováděli nautické spočtení a potom kurz udržovali pomocí náměrového kompasu a mapy. Občas jsme se dobře svezli, když to pěkně fouklo, i se samotnou genou jsme dosahovali pěkných denních průměrů. Více v reportáži mezi články.

  • Reklama

  • Kajutový člun Perla
    Návod na výrobu kajutového člunu délka 4,5m, zdroj VTM 10,11/1968, konstruktér Ing. Miroslav Hubert.Našel jsem to při třídění starých časopisů, tak se snad nikdo nebude zlobit:-)

  • Lodivodský člun (loď)
    plavidlo pevné konstrukce s vlastním pohonem, sloužící k dopravě lodivoda na loď. Lodivod přejímá řízení plavidla a vede je do bezpečí přístavního kotviště. ...

  • Přední vaz (též klounovec)
    Silnější, přibližně svislý nebo šikmý trám na přídi člunu, na nějž jsou napojeny podélné latě a obšívka boků a dna ...

  • Hamak
    Hamak (od fr. hamac – čti amak) je v námořnictví visuté lůžko řadového člena posádky. Hamak býval necelé 2 m a asi 1 m široký pruh silného plátna, opatřený v rozích kovovými kruhy k uchycení. Tyto kruhy se navlékly na tyč uchycenou do háků pod stropem palubního oddělení (cca 1,5 – 2 od sebe), a to po směru lodní osy. Po zavěšení tyče resp. hamaku se do plátn ...


  • Poslední novinky
    Odpovědi
    Zobrazení
    Poslední příspěvek