Hallo thanks for reaction regardless being late :) Exactly as you say - it is the bunk cabin under the floor panel - we call it kids cabin - i shall send a picture I thought the earthing is connected to the brass plate at the stern - very end of submerged part of hull, underneath of master cabin bed...

Hallo and sorry for delayed reaction We have also already replaced the fridge compressor - and also the thermostat - twice. Ground fail seems to me recently as the real cause of problem and rewiring is among planned jobs. Another question - did you have anode studs connected straight to wires? After...

Rád bych vznesl zdvořile dotaz zdejším zkušeným harcovnikum. Ve stavu připojení k shore power mi v okamžiku kdy termostat zapne kompresor ledničky vyskočí ručička ukazatele tlaku oleje v převodovce (borg warner Velvet drive) na max a vibruje tam. Tedy až do dneška kdy kompresor ledničky začal běžet ...

Díky jen si nejsem úplně jistý jestli je k čemu.

Zbyla mi po původním majiteli epirb boje s hydrostatickm uvolněním. Asi bude chtít vyměnit baterku ale jinak je v poho. Chtěl bych za ní 50 euro. Je k vyzvednutí v kalamate v messenii

asi je zbytečné se nějak rozepisovat - infa o nauticatech jsou notoriety

tak určitě

Jarda 885 ad příspěvek z 12.11.2017 1148 NE - důraz na good seamanship je především důsledkem nekonečného počtu situací, které mohou během plavby nastat, přičemž každá z těchto situací má jedno nebo více optimálních řešení. Na zvycích tradicích i morálce bývá postavena i velká část matérie kontinent...

ad tečka vs. bez tečky - je to dlouhodobý a dobrovolně dodržovaný obyčej - tedy součást "dobré námořní praxe". Pokud je tu někdo kdo má napluto ještě s velkou plavbou tak by to měl potvrdit. Nemrhám svojí energií abych zjišťoval proč se to tak vyvinulo, nechci být chytřejší než desítky gen...

Lynx máme hodně podobnou úpravu logu s pár detailními rozdíly. Píšu pozice zvlášť; uplutou vzdálenost zaznamenávám jenom k půlnoci a spíš formou DTG. Meteo jevy pak kromě tlaku, stavu moře a větru na "daily records". Nepochybně se zamyslím jestli něco drze neokopíruji. Jinak zbytečná chyba...

rozhodně je snadnější psát log anglicky než ho v případě mimořádné události překládat - odpor k různým zdánlivě zbytným prvkům dobré námořní praxe bývá zhusta projevem zpupnosti a pocitu vlastní moudrosti u "jachtařů" kteří si založili kariéru na ježdění v chorvatsku od hospody k hospodě a...

podle § 33 odst. 1 je povinností velitele plavidla při vedení lodě dodržovat mezinárodní právo a zvyklosti všeobecně přijaté a uznávané v námořní plavbě vedení ships logu je samozřejmě součástí "good seamanship" stejně jako vedení logu v jazyce srozumitelném v oblasti plavby - tedy většino...

zdar řek bych senzační volba - když budete mít kliku na počasí. Jestli na to máte týden, omezil bych to na Barlevente - předpokládám že budete vyplouvat ze Sao Vincente z Mindela. Tuším že v Yachtu 11/2016 nám vyšel článek, kde jsme se trochu o Cabo Verde rozepsali. (mám to v pdf tak se to bohužel n...

fajn diskuze - akorát bych si dovolil tvrdit, že pokud píšou právnické publikace inženýři není to úplně optimální stav - už ten samotný název je ze své podstaty chybný taktéž si nelze nevšimnout že spoustě lidí uniká skutečnost, že se pohybují nejen v režimu českého práva, ale taktéž v režimu práva ...

kdyby měl náhodou někdo zájem tak cokoli z níže uvedeného můžu poslat mailem nebo přes úložnu předpokládám, že pitomosti typu historie námořního práva, case books apod. tady nikoho nezajímá :D ergo přikládám výňatek ze seznamu obsahující pár knížek o seamanshipu Seamanship, Navigation\Meteo\Facsimil...

bohužel dle svých zkušeností jsem nucen konstatovat, že nikoli

felix - omlouvám se a beru zpět ve skutečnosti vycházím jenom z obsahu četného plkání a žvanění s jachtaři z Francie, Portugalska, Itálie, Německa, Dánska, Rakouska a Řecka (možná jsem na něco zapoměl) Všichni tvrdili že mají svoje národní licence a že jsou hrozně náročný a drahý a povinný. Do juris...

to bude nejspíš tím, že nic dokázat nechci - jenom konstatuji fakta, nebo svoje subjektivní názory se kterými nemusí nikdo souhlasit osobně bych preferoval postup v rámci přiměřenosti dle zásady všeho s mírou - nemyslím si že bezbřehé regulace a zákazy jsou nejlepším řešením původně jsem chtěl jenom...

jaocz prakticky nemožné není vestu nosit, ale chtít to po lidech (mluvíme o trvalém nošení vesty za plavby) - průměrný zájemce o licenci velitele je chlap osvč ve středních letech, který jachting vnímá spíše jako formu odpočinku a zhusta mívá odpor k jakékoli institucionalizaci a povinnostem. Určitě...

Libor přehnaná byrokracie je skoro úplně ve všem jezdit na kole a na lodi je dost rozdíl - zvláště v tom, že na lodi vesměs někoho vezeme mě by také vůbec nevadilo, kdyby neexistovaly řidičské nebo pilotní průkazy ani licence velitelů lodí - i registr plavidel by mohl existovat formou dobrovolného d...

Johan Vels 60 AERORIG také Cascais

Cascais 2017

Jen pro informaci si dovoluji přiložit část brožurky námořního úřadu - Doporučení postupu pro výcvik k získání odborné způsobilosti k vedení námořní jachty v oblasti povolené námořní plavby Výcvikem se rozumí příprava žadatele k získání odborné způsobilosti k vedení námořní jachty v oblasti povolené...

Felix - k otázkám "proč by se praktický výcvik měl prodlužovat kvůli teoretickým předmětům výuky?" Protože v čechách teoretická výuka mívá pro běžné zájemce bez rozsáhlejších zkušeností různé abstraktní a stěží uchopitelné prvky. Řada lidí pochopí některé okruhy učiva až v praxi a každý pr...

stručně k tématu: V kvalitních kursech by se zájemci měli krom jiného seznámit i s obsahem zákona o námořní plavbě - a ujasnit si, že žádné kapitánské kursy v české republice neexistují. Pokud je někdo zapsán v seznamu komisařů praktické zkoušky u námořního úřadu - je oprávněn provádět praktickou zk...

tak o té plavbě (aspoň o její části) vyšel sice krátký ale pěkný článek v únorovem Yachting revue - Myšák teda vlastně absolvoval to samý s pártýdenním zpožděním d. p.s. užitečná rada jachtařům - při kotvení na Niuafoou vůbec neuškodí vlézt do vody a zkontrolovat jak je na relativně příkře se svažuj...