K tomu kylu: Naprosto souhlasim s Davidem, kyl před nohu motoru jsem si dal jenom jednou a jsou s tim akorát problémy. Motor musí bejt usazenej zbytecne hluboko, aby nechytal turbulence od kylu. Tim se snizuje rychlost a zvysuje spotřeba. Ukonceni 50cm před zrcadlem je asi dobrej kompromis a ještě ...

Máš pravdu, jaksi jsem přehlédl.
Pak taky čemu říkáš absolutně. Třeba dobíjení od solárů zapojené tak, že když odpojíš např při odchodu z lodi baterky, tak je nebudeš dobíjet mně připadá blbé. Neškodilo by dát průřezy vodičů atd.

zatial som s toho neni vobec mudrejsi ale nasiel som aspon toto..Screenshot_2021-01-21 Marine Electrical Systems pdf.png Mimo to kvantum vypínačů tam má chybu. To vlevo dole není společná neg, tedy zem, minus, ale společné pos, tedy plus. A v tom druhém odkazem. Vrátky jsou na dva nebo tři dráty na...

Ha ha, samozřejmě hull speed je rychlost přirozená a v tom románu jsi zapomněl vysvětlit, jak si teda dospěl k rychlosti 12km/h při délce 7,8m? Odpovídalo by 9,5km/h. Tomuhle taky nerozumím, protože dávat dohromady šířku lodě s rychlostí řeky nemá chybu: Inymi slovami ked autor pise ze pri 70hp moto...

Potřeboval bych vysvětlit termín konstrukční rychlost trupu. Někdo to tu používá, leč knihy o tom nemluví. Obecně je známá rychlost přirozená a rychlost mezní. První je odmocnina z KWL krát 3,4 a druhá krát 6. Ani jedno tato rychlost neodpovídá tvejm dvanácti. Nedostatek laterálu snadno dohoníš vněj...

Ok to není. Tam, kde potřebuješ, aby loď točila máš zbytečné prkno, a tam, kde potřebuješ, aby vedla, tedy na přídi, není nic. Navíc cokoli je před vrtulí snižuje účinnost . Dále to najíždeni do břehu. Na připevnění vnějšího kýlu by stačilo dát zevnitř do dna po cca šedesáti číslech žebírka dvacet d...

Takhle? Jestli jo, tak to je největší nesmysl lodních konstruktérů.

Snažíte se mu z lodě udělat tank nebo bitevní loď na taranový útok? Vzhledem k tomu, že má příď podélně i příčně hodně štíhlou, tak za plavby cokoli, co se dá přehlédnout, sklouzne bokem. Bez následků. Na přistávání mu stačí dát po dokončení laminace vpředu na kýl pořádný vnější dubový klounovec, ne...

Jo. A proto mezi termistory přepínač. Hahaha.

Odkaz potvrdil to co píšu. Jenom jsem v něm nenašel, nebo přehlíd? parametry toho termistoru.
Víš je? A případně i parametry toho reostatu v originál ovládání, mám ho už ušoupanej a švindluje.

Máš mylný dojem, že vynalézám. Pouze se řídím návodem výrobce. A ten je jasnej
A pro Pepo, topení vždy reguluje výkon v závislosti na teplotě z čidla. Ať v čidla v topení nebo externího podle nastavení knoflíku ovládání.
,

Podle schéma Airtroniku jdou obě čidla na jeden drát. Takže jedno nebo druhé.
A jináč už mi to je fuk.

U ebera co mámurčitě ne
Pokud to není už z fabriky, tak do jednoho obvodu nemůžeš dát dva termistory.

Nevím jak u Číny, na Eberspacheru je v tom případě potřeba odpojit čidlo uvnitř topení. Ale pozor, ne to havarijní na přehřátí.

Překližka má při stejném průřezu žebra nižší pevnost

Mě nejvíc dožere, když se vykotvím podle směru větru a on se do deseti minut otočí a přidá.
Vázání za stromy je streng verboten i v Německu a u nás co pamatuju. To by sis Pavle-Šulci mohl pamatovat.

Nejspíš ruská bříza. Luxusní.

No, protože udělat nějaký prostor úplně hermetický není až tak jednoduché, já bych nepěnil. Naopak bych nechal přístupné. Navíc zesílení v zadní části nemá větší důvod, leda bys chtěl v sedmdesáti skákat s vlny na vlnu. Taky mě trochu vadí, že nikde nejsou vodoteče. Kondenzace dělá svoje.

Já to teda nechápu vůbec. Svázané tlusté s tenkým? Za co to a který vlastně drží? Pokud chci povolovat, tak si vezmu dlouhý tlustý a kus k povolování nechám na lodi.
Když je potřeba kotvě pomoct, tak dát hodně dlouhý lano z boku nebo přídě na břeh proti větru.

Než topol ofornýrovaný okume, to je lepší česká obalovaci borovice nebo smrk.
A kotva má být těžká, jinak plave po proudu, vyzkoušeno s železnou dahntforkou na Labi v Německu.

Tak to mi zmrzol úsmev, ani sa nedivím že to všetci zosilujú a naložia tam viac. Myslel som že v projekte bude 12 mm preglejka :D . Tak jeď podla projektu, treba zvážiť a k celkovej cene a náročnosti prirovnať rozdiel ceny preglejok. Dno je však robené na sklz, škoda to postaviť len na výtlačnú pla...

Já ti nevím. Asi bych chtěl šesti metrech stavěl Perlu od Huberta. Plány jsou a i na SPS budou schválené. Davide, Perla je "zbytečně" malá. Hledal jsem loď těsně pod limitem 250 cm šířky. Mimochodem, psal jsem ti pak ještě další SZ ohledně řízení, ale asi jsi ji ani nečetl. Nebo ji vůbec ...

Já ti nevím. Asi bych chtěl šesti metrech stavěl Perlu od Huberta. Plány jsou a i na SPS budou schválené.

I kdyby, tak kromě bezzápachového CO tam ještě musel být smrad spalin. Ten snad cítí každej.

Ono těch osm zachráněnejch z otravy CO, co jsou v odkazu o kousek dole, je taky síla. Co dělali?