Striáž nesmí být rovnoběžně s hladinou, tak jak by to bylo vhodné pro lepší záběr pneu, zanesla by se spadaným bordelem. Ideálně by byla pod úhlem např.45 stupňů, tak aby se při dešti vyplachovala a bordel mohl odtékat. Jak se dělalo dříve na sjezdech ke garážím, do živého betonu se hráběmi udělal &...

Ten kočár, to je brutál....

Tento člun jsem viděl, i se svezl. Je to čína, ale co dnes není. Líbil se mi zpracováním, čistá práce, bez ublemcání od lepidla, rovné švy, vypracované detaily. Celkově se mi líbil, i barevná kombinace, známý ho má (pokud ho ještě má), v modro bílé kombinaci, ale modrá měla takový zvláštní, zajímavý...

Vznesl jsem dotaz na Plavební úřad, jak je to s tím, že budou vyžadovat potvrzení od lékaře u průkazů vydaných před novelou, když v novele je uvedeno, že při kontrole je třeba mít platný průkaz, nikoliv ještě potvrzení, že ho nemohou vymáhat. Odpověď první, že mi odpoví. Odpověď druhá, jaksi dáma mo...

Tady je problém jinde. Ano, lékařské prohlídky jsou již od 2015 dané výše uvedenou vyhláškou. Tady jde o způsob, jakým to je uvedeno v zákoně a jak si to vysvětluje ve výkladu Plavební úřad. V zákoně je uvedena platnost průkazu do věku 65 let, pak je prodloužena vystavením nového po předložení lékař...

Podlaha dřevěná či hliníková je jak u kterého člunu, u jednoho jsem si mohl také prsty ulámat, u současného je vkládání krajních lišt pohoda, lezou tam skoro samy. U gumáku si též ohlídej vnitřní rozměry. Já mám Adventure Master 340cm a je uvnitř stejně velký, jako většina člunů 360cm. Některé gumák...

Nafukovací podlaha u takhle dlouhého gumáku určitě ne. Kroutí se to, musíš to furt řídit, protože to uhybá. Také musíš mít vysokotlekou pumpu, ta něco stojí,. Tu, co k tomu dodávají, tím podlahu nenafoukáš. Máš také dva druhy podlah, buď V, nebo rovnou s nafukovacím kýlem. Ta první lépe jede, ale ne...

Nějak nepobírám u nového zákona lékařské prohlídky. Současné průkazy jsou bez omezení, omezení platnosti se týká jen průkazů vystavených po 1.3.2023. Ale na stránkách plavebního úřadu je uvedeno, že majitelé průkazů vydaných před novelou budou muset mít při kontrole při dovršení 65 u sebe potvrzení ...

Vážení, hraniční přechod Cvetlin JE mezinároní přechod. Do roku 2010 byl Cvetlin jen mezistátním přechodem a mezinárodním jen v sezóně, pro odlehčení Macelju, jehož je pobočným přechodem. Takže nešířit bludy.

Tohle platilo loni, smělo se jen přes tři dálniční přechody, ale z A do SLO a opačně. Prostě využili Slovinci situace a pokud člověk přes ně chtěl jet, musel přidat hned 15 éček za průjezd. Přechody ze SLO do HR byly bez omezení. Letos se může jet přes jakýkoliv mezinárodní přechod. V půlce července...

Masochisti jezdí přes Macelj! Ale je to dobře, alespoň jsou sousední přechody volné. Na to, co se děje na SLO/HR, případně HU/HR hranici je dobré kouknout na hak.hr. Jsou tam čekací doby na hraničních přechodech a jsou aktualizované. Je i apka do founa. Dá se kouknout i na kamery, buď na stejném por...

Mám na mysli budovu, co je mezi průjezdem ENC a lístky. Ta oválná modrá střecha, když se podíváš na mýtnici. Tam co jsi byl, mají otvírací dobu tuším 7-20 hodin. Od moře se bezhotovostní mýtnice jmenuje Demerje, ne Lučko. Sjezd na ní je cca 3km před Lučkem. Průjezd ENC je rychlejší než platba kartou...

ENC lze na Lučku koupit v podstatě kdykoliv, modrá budova vlevo vedle nejpravější ENC brány. Kupoval jsem ji tam několikrát, vždy po půlnoci. Vstup do budovy je zleva. Je tam ouřada v uniformě, vždy ochotný, platba kartou. Jen je ho potřeba někdy vzbudit :) ENC brány směrem k moři na Lučku bývají ve...

Pokud si se domluvil s původním majitelem motoru, tak OK. Postup bude takový, že on loď zruší. ty pak přihlásíš gumák s motorem jako novou loď. Přepisem to nepůjde, protože původní gumák už neexistuje, jen motor.

I když krabka přestane fungovat, nevadí, stačí na bráně vzít lístek a na výjezdu jet přes cash, podat do okýnka krabku s lístkem a oni odečtou platbu z krabky. Krabka se už asi nevyplatí měnit, budou brzy přecházet na systém el.známky.

Pokud se člověk stane vlastníkem čehokoliv, současně se stává rukojmím státu....

S novým motorem nějaké max výkony nedáš. Jel jsem s novým 20HP 4T a měl jsem pocit, že má kobylek s bídou 15. Nejel. Po řádném zajetí to už bylo jiné. Můj 2T Mercury 15HP dá na zádel mnohým 15HP 4T. Dvoutaktní koně jsou oproti čtyřtaktním poněkud jiné.

Mám taky 2T motor. V kluzu motor jen bzučí. Změna zvuku je slyšet hlavně při přechodu z výtlaku, motor tichne. Jednou kolem mě v Chorvatsku proletěl nějakej magor s laminátkou, předjížděl mě a to hodně blízko. Vlna od něj jak prase a jak jsem se do ní dostal a jel po ní z kopce, letěl jsem najednou ...

to Husky, david: nikde jsem nepsal, že tak jezdím furt. Jen jsem si zkusil, kolik to dá, to snad zajímá každého, kolik ze své kocábky vymačká. GPS snad nelže, 47-48 to jelo, jen jsem musel na podlahu. Pokud jsem seděl na buřtu, bylo to o 4-5km dolů. Jinak má optimální cestovní rychlost je rozjet to ...

Můj první gumák, no name s délkou těsně pod 3m + 5HP Yamaha, ext.nádrž, harampádí a moje maličkost kousek přes metrák, tj.vše pospolu také cca 200kg a v kluzu lítal pěkně, jen jsem musel při rozjezdu hodně do špice s prodlouženou pínou, jinak se to rozjíždělo jak z Bajkonuru, špicí do oblak. Současn...

Ano, Adventure je UA. Nedělají špatné čluny, ty jejich oranžové high-endové řady patří k tomu nejlepšímu. Ve srovnání s jinými značkami má řada Master vnitřní prostor o dost větší při stejné délce. Jejich zastoupení zde je v pohodě, nechával jsem u nich člun opravovat a oprava je velmi solidní. Jen ...

Adventure Master ano, ale...mám ho již několik let, koupil jsem jako ježděný. Jízdní vlastnosti super. Jenže po jedenácti letech se rozpadá. Napřed povolil jeden spoj, pak další, až se z toho stala rozlepovací lavina. Připadá mi to trochu brzo. Ukrajinci používají na výrobu gumáků kvalitní materiály...

A na moři jakbysmet. To, co jsem jel s 5HP motorem půl hodiny i více na plnej céres, jsem s 15HP zvládnul za 10 minut na půl plynu. Ono nejde o to někam dojet, to se dá dobrmlat s čímkoliv, ale pak cesta zpět, pokud se třeba kvůli počasí potřebuješ dostat co nejrychleji domů. Dále pak překonávat vln...

Celé je to o tom, co kdo chce. Chtěl jsem člun, pořídil jsem si ho. První měl bez pěti cenťáků tři metry a 5HP motor. Pojezdil, zjistil, že je to málo a šel do světa. Poté 330cm a 15HP. U toho jsem zůstal. Proč? Musí se to vejít do auta. Musí to jít někam uskladnit. Motor do garáže, člun pod postel....

Měl bys člun nafouknout na předepsaný tlak, máš ho zvlněný jak valchu a je jak želé. V jednom v takové sestavě není problém v kluzu jezdit. Přidej ještě jednoho člena posádky a pak mudruj.