Zdar Neny,
dotáhnul jsi ten tvůj projekt? Jestli jo, tak pošli fotky a napiš jak to funguje... Chci udělat to samý, ale s motorem.
Díky

Mám dilema jestli ho nechat v origo kladívkový šedý barvě a airbrushem si stříknout znak, kterej je ještě trochu vidět, nebo ho stříknout do airbrushe celej.. Ale origo má taky svoje kouzlo, kór u motoru kterej vypadá jako něco mezi poštovní schránkou a mrazákem... Kdybys sem dal nějaký fotky, tak b...

Ještě jedna na Maxika... Prej to málo chladí v nízkejch točkách, jde tohle nějak pořešit, nebo to nejni tak horký? Neřikám že s tim budu plout jen na volnoběh, ale občas určitě zvolnim a nerad bych to uvařil. Co by tenhle výkon řekl na třílistej šroub? Do chladící násosky by tlačil vodu asi líp, ale...

Motor mám 2dny a plul jsem s nim jen před koupí, všechno funguje jak má ale budu radši když si povezu jedno zapaování náhradní... Jinak se na tom snad nemá co podělat ne? Nebo si mám dát pozor ještě na něco... Vycházim z toho že v tý době se nevyráběli věci s životností 2 roky jako teď, ale co kdyby...

Zdar a sílu,
nevíte náhodou někdo kde, a jestli vůbec se dají sehnat díly zapalování do HB 125? Kladívka, kondík, nebo jestli se dá nějakym zázrakem sehnat kompletní magneto? A nebo úplně nejlíp nějakej upgrade na bezkontakt? Uvítám veškerý typy na vylepšení tohoto motoru.
Díky

....to vysvětluje proč je tam ta hadice. Takže nahoře ve stevence žádný futro, nebo jiný uložení neni? Hřídel se chytí na převodovku a ty vůle jsou vymezený tou hadicí? Já to budu muset asi vyřešit jinak, na hadici tam nemám místo, jak jsem to dělal na ty gufera tak mám mezi stývnem a tlačnym ložisk...

To s tou houbičkou už jsem od tebe někde čet, to je užitečnej detail. Ještě jedna věc, dole je to v gumilágru, to je mi celkem jasný... ale co nahoře? Tam je v těle tý ucpávky jenom kluzný futro (mosaz, bronz,..?) ve kterym se to točí ponořený ve vodě a pak lojovka, nebo je tam taky gumolágr? Viděl ...

Nebo že by ta hadice byla ovzdušňovací??

Dobrý, výkresy už nemusíte.... Spíš jen info o tý vodě.. Díky

Zdar a sílu, trochu opráším tohle téma... Mám stevenku připravenou na uložení hřídele v dvouřadejch kuličkovejch ložiskách, utěsněnou na každym konci třema dvoubřitejma guferama a zalitou olejem... Připadalo mi to jako neprůstřelný řešení na který nebudu muset zbytek života sáhnout (a to i přes to ž...

Omotávku na nich už mám, jde mi jen o to jak udržet teplo v motorový bedně aby neměla horký stěny zvenku, vnitřek se bude větrat ventilátorem. Jde mi jen o to aby mi neshořela podlaha co bude nad motorem a palubky co budou na vnějších stěnách šachty. Našel sem ňáký desky lisovaný z keramickejch vlák...

Ahoj přátelé, kamarádi. Mám skromný dotaz... Poradíte mi někdo nejvhodnější materiál pro tepelnou izolaci motorovýho prostoru?? V šachtě je Felicia 1,3 50kW, ale pozor, s nechlazenejma vejfukovejma svodama. Samotnej motor zas až tak teplej nebude ale ty svody... S těma je kříž. Za provozu budu mít c...

Díky za další super typ Ústí každopádně zkusim... Třeba se poštěstí a ještě k tomu ztmavnu, to si pak nejspíš budu moct koupit celou novou loď u Mašína
Ty bazary zkusim projet ale nevim nevim. Zatim vede varianta rozety řetězy táhla- masivní a snadno udržovatelný (popř. opravitelný)

Abych si mohl dovolit postavit loď, nemůžu si dovolit kupovat všechno od Vetusu.
Aneb stavím ne proto abych ukázal že na to mám, ale proto abych si dokázal že na to mám.
Takže dík za radu ale zkusim to vymyslet podobně, ale za míň

Ahoj, máte někdo zkušenosti s bezprašnym trykánim mokrym pískem? Dělá to firma www.ars.cz, nevím jak rychle to schne a po jaký době by se to mělo stříkat, aby podklad nebyl vlhkej. Nevím jestli je to dobrej způsob pískování pro tenhle účel. Díky PRWOcK

Ahoj, pravdu díš... Kormidlo ještě nemám ale v plánu mám ho udělat vyvážený, už jen proto abych měl ploutev blíž k šroubu. Je pravda že díky tomu bych to nemusel až tak monstrózně předimenzovat. Díky

P.S. Nevim jak to přepsat... Ale pochopils ty, pochopí i jiní

O tomhle převodu vím, ale nemám pocit že by to bylo přesně ono. Loď má 9m a natáčet se bude jen ploutev, né vrtule. Mám pocit že tyhle bovdeny jsou především pro závěsný motory, který nekladou tak velkej odpor pří natáčení (díky natáčení vrtule). Ještě to skouknu, díky za typ

Zdravíčko vasrmani! Můžete mi prosím poradit, nebo dát typ na nějaký spolehlivý a pokud možno levný způsob převodu od volantu na ploutev?? Líbí se mi systém od Vetusu (pumpa pod volantem,hadice a dvoučinný píst ovládající páku kormidla) jenže je to trochu drahý. Napadlo mě, jestli někdo z vás neví, ...

Čoveče, to zní až moc jednoduše na to abych měl klidnej spánek...

Vevnitř je zatim jenom základovka takže vaření na pohodičku... Jo pamatuješ si správně, jsou to 3mm. Zevnitř budu mít tu těsnost pěkně pod kontrolou ale zase jak ošetřit vnitřky těch kanálů, aby mi to nerezlo zevnitř ven??

Ale to je pěkná spotřebka... Počítám že pokud si nekoupim origo sadu za 80, tak to do papírů nedostanu, nebo se pletu? Ty seš schopnej vyplodit ňákej papír kterej zajímá SPS? DýzlFelda by se mi líbila víc... Dokud by neodešlo vstřikovací čerpadlo

Do chrochtáku sem nešel proto, že jsem měl papíry na marineFeldu a taky proto, že sem se ani tady a ani jinde nedozvěděl kolik stojí marinizace autodýzláku pro ofiko zápis... Tys něco psal o Golfech, že jo... Tak kdyby ses o tom rozepsal, tak bych to možná ještě zvážil :-D No asi nezvážil ale pořád ...

Viky, ty se o me staras jak o vlastniho... Jen tak dal ;-) Premejslim o tom tvym napadu s tema uckama navarenejma do dna, kdyby to bylo zevnitr tak by byla chlazena jen jedna strana a tak by to muselo bejt dost plochy... Asi je to ale lepsi nez to mit pod lodi, nevsimnout si netesnosti a pak z pumpy...

No díky za rady... Je mi jasný že nerez má malou vodivost tepla, proto bych chtěl radši delší kvůli větší ploše, jinak nevim co by hliník nebo měď, který bych tůze rád použil říkali na slanou vodu... Otázka ale zůstává, jakej objem, v jaký dýlce a jaká síla stěny trubky... Spíš tam toho dám víc s ňá...