Osobní rychloloď pro veřejnou dopravu

[Petan]

Ahoj, tak se nám konečně splavnila Vltava až do Čes. Budějovic, je vyřízeno územní rozhodnutí na zdvihadlo na Slapech a "za chvíli" začne dostavba zdvihadla na Orlíku pro velké lodě a tím nám pomalu vzniká díra na trhu pro alespoň jednu rychloloď na trase z Prahy. Zajímá mě váš názor a případné tipy na vhodnou loď. A samozřejmě i na ostatní aspekty tohoto záměru.

[Lachtan]

Toho se asi nedožiju.

[geus]

To s ni chces plout denne jako do prace misto vlakem?? Jinao nechapu proc rychlo lod. Na lodi si kazdy chce uzit a kochat.

[david]

Jo, rychloloď mi opravdu chybí, hlavně na štěchovickej přehradě

Tobě nestačí skůtry? Taky asi nepamatuješ Delfína na Slapech.

[Petan]

Skůtr není pro hromadnou dopravu, kterou jsem myslel tím slovem "veřejná".
A proti skůtrům náhodou nic nemám, je to normální dopravní prostředek, záleží na tom, jak ho používáš, dokonce jsem o něm uvažoval, ráno vyjedu z Prahy a večer jsem v Budějkách.. Nakonec ale převážily nevýhody, jako - neschováš se tam, nevyspíš se v něm, traktor na Slapy ho nepřepraví a do báglu by se mi vešel kanďák max 5l. Navíc vzhledem k jeho velikosti je výtlačná plavba hrozně pomalá a s vodometem se výtlačně pluje strašně. A sedět na něm, jako vosa na bonbónu dejme tomu 15 hodin s minimálně 15 kily na zádech, to nee..
Právě, že Delfína na Slapech pamatuju a dost mi chybí. Tak si myslím, že by se to ujalo. S tím souvisí i rychlost. A jeho by stačila. Praha - Budějky za 1 den, druhý zpátky.
A ti, co si chtějí užít čas na pomalých parníčcích si užívají dosyta. A je to dobře. Ti ostatní však nemají možnost..
Na cestování ráno do práce jsem nemyslel, ale proč ne? Není pro vodáka potupa jezdit vlakem nebo dokonce autem?
Jeden čas se tak jezdilo ze Štěchovic, když zavřeli a opravovali silnici na Prahu. Myslím, že vozil lidi do Davle na vlak a bus nebo jen ke Kiliánovi, už nevím, bude to tak 10 let?
Tady to ale bude narážet na cenu a tím pádem vytíženost. Ale kdyby se našly dotace..
Na lodi se můžu kochat, až budu v důchodu. A rád, to už nebude kam spěchat a bude čas i na plachetničku. Ale když mám čas max víkend, tak bych někam ani nedojel..

[copy]

aké sú na trase hĺbky, podjazdné výšky pod mostami a aká široká je najužšia komora resp. rozmery na zdvíhadle? Asi by to mal byť katamaran s 2x zabudovaným dieslom

IC0930_01.jpg (79.8 KiB) Zobrazeno 14032 x

[Petan]

No, to nevím, co by se tam vešlo. Cucám si z prstu podle údajů z různých zdrojů - délka 44, šířka 5,6m, ponor max cca 2,2m, max výšku musím zjistit, hmotnost 300 tun..

[geus]

S ponorem 2,2m Vltavu neproplujes

[Charlie]

Ale to nejdřív musí udělat zdvihadla na orlíku, slapech a vyřešit lávku v Týně nad Vltavou. Jinak jsi pořád omezenej šířkou do 3m, váhou do 3.5t a výškou do 3m. Pak hloubka u Kořenska je i jen 2m, když klesne orlík víc tak ani to ne. Zdvihadla snad časem budou, ale kdy to bude hotové ti nikdo neřekne.

Odesláno z mého D6503 pomocí Tapatalk

[Petan]

Pak budu vycházet ze zaručené hloubky 1,3m a to není nic moc.
Podle všeho jsou to řádově roky, kdy to postaví. Když vidím, co se všechno postavilo a letos otevřelo, už tomu věřím. Až to bude, pak výška bude omezena jen mostem ve Skochovicích 4,95m. Před tím nemá cenu o tom uvažovat a kromě toho to vypadá, že zdvihadlo na Orlíku pro velké lodě dostaví Povodí Vltavy před dokončením zdvihadla na Slapech od ŘVC.
Nevím, jestli se dá udělat loď, kterou přepraví i vlek na Slapy a kvůli množství přepravovaných osob není malým plavidlem, ale to by se provoz stejně asi neufinancoval.

[copy]

asi potom takéto niečo
18-22 pasažierov, diesel 240HP, Z-noha
len pasažieri budú musieť pred zdvíhadlom vystúpiť a obísť to peši

18p-1.jpg (70.42 KiB) Zobrazeno 13908 x

18p-2.jpg (27 KiB) Zobrazeno 13908 x

[copy]

na toto som dostal ponuku, a nie je to ani drahé, robia to thajci
11 x 3,3 metra
32 pasažierov
max. ponor 75 cm (pri plnom zaťažení) resp. 47 cm prázdna loď
dva prívesné motory
a má to CE

[mozeg]

na toto som dostal ponuku, a nie je to ani drahé, robia to thajci
11 x 3,3 metra
32 pasažierov
max. ponor 75 cm (pri plnom zaťažení) resp. 47 cm prázdna loď
dva prívesné motory
a má to CE

Kolko to stoji?

[copy]

200 aj s 2x 150 hp

[err_]

200 kilo slamy? Kč, EUR, USD?

[ixxo]

Skús to ponúknuť budúcemu prevádzkovateľovi spojenia Šamorín - Hamuliakovo Čuňovo- Bratislava - Devín, ale prachy sa už na toto spojenie asi minuli aj keď prístavy s veľkou pompou uvedli do prevádzky. Funguje akurát v Hamuliakove, robia tam dobrú kávu

[copy]

200.000 €
Akurát 2x150 HP bude tomu asi málo.

[copy]

ixxo: ja nikomu nič ponúkať nebudem..
a hlavne - čo ich snáď zaujímajú nejaké lode? Oni radšej za EU peniaze budú tvoriť takéto videá
https://www.youtube.com/watch?v=a8mWQAeNH6k

[ixxo]

Žiaľ máš pravdu

[Petan]

Každopádně tahat osobní "velké" plavidlo traktorem si nedovedu představit. Stejně tak, jako chtít po cestujících nějakou fyzičku, aby překonali hráz Slapy po svých. A nějaká jiná přeprava nahoru by vše jen prodražila. A teď ještě ty potíže s Orlíkem, jak je málo vody, zdvihadlo nahoře se nedokáže ponořit dostatečně hluboko. A to velké, projektované, to má stejně, ne? Navíc je pod Kořenskem sucho, začíná se to nějak hroutit, doprava Praha - Č. Budějovice.

[copy]

veď by sa nemusela jazdiť hneď celá trasa