Prosim o radu pri vyberu “gumaku”

[S1M0N3]

Zdravim, chcem sa vopred ospravedlnit ak tu budem pisat veci ktore sa daju najst inde, ale som vo Vasej komunite novy . Chcel by som Vas poprosit o radu pri vybere noveho clnu. Cln by mal byt velkostne medzi 3.5m-4m. Chcem ho pouzyvat na jazdenie s rodinou (2 dospeli a 2 male deti) na slovenskych vodach + eventualne na dovolenke pri mori. Vo vybere mam zatial:
1. YAM380S + Yamaha F25 s rucnym riadenim
2. Quicksilver sport 365 HD + Mercury F25 efi s rucnym riadenim
3. Quicksilver alu RIB 350 + Mercury F25 efi s rucnym riadenim
4. Suzumar 350 RIB + Suzuki DF25AS s rucnym riadenim
Osobne by sa mi najviac pacila kombinacia c.3 a potom c.2 ale odradza ma rozdiel v cene clna 1000€ oproti quicksilver sport 365hd. Moja otazka je:
1. Ktoru kombinaciu by ste zvolili?
2. Je priplatok 1000€ za RIB adekvatny na obcasne jazdenie ?
Cln budem nosit na voziku a preto ma zaujima ake ci nie je problem nosit nie-RIB cln s motorom? Pretoze tie motory su tazke a neplanujem ho zmontovavat.
Dakujem za Vase nazory.

[Ozzie]

vitaj tu na fóre. Potešil si ma, že Ta nebudem musieť odhovárať od predmetov ktoré vyzerajú ako gumák.
Poďme si tú kúpu vychutnať, veď s cudzím k.....tom sa mlátí prhlava najľachšie
Suzumar 350 RIB: tam dáš max motor 15 HP
Quicksilver 365 HD: v červenej farbe pre mňa je ako Monica Belucci. Proste dokonalosť za veľmi dobrú cenu.
Yam 380S: neviem nemám skúsesnosti. Treba vidieť a vyskúšať.
Quicksilver Alu RIB: neviem pre mňa drahý a trošku krátky.
Pozri sa ešte na Bombard Commando C3. Nie je to RIB, ale má drevený kýl a úžasné plavebné vlastnosti. Je to drahá nevesta, ale je na celý život.
A ešte tak Zodiac Mark II. Futura. Pre mňa ostáva snom, ale kto si to môže dovoliť určite bude spokojný.
Motory: je jedno čo si vyberieš. Ja by som bral Evinrude E-Tec, ale aj Mercury či Suzuki sú špička. Honda ponúka v tej triede trošku zaostalú, ale spoľahlivú klasiku a Yamaha starú školu t.zn. robustnosť, spolahlivosť a ktomu hmotnosť.
Ešte do pozornosti: neboj sa kupovať v zahraničí a tiež si prezri jazdenky v AT a DE, lebo ochvíľu budeš potrebovať niečo väčšie a na jazdenke neprerobíš až tak veľa.
Šťastnú ruku pri výbere.

[S1M0N3]

Dakujem pekne za odpoved. Ta kupa v zahranici konkretne DE sa mi pozdava- maju tam vyrazne lepsie ceny ako u nas... nemas tam nejake osvedcene obchody ? aby som neposlal peniaze niekomu len ako darcek? kolko moze stat dopravne pri takom tazkom tovare? pozeral som ten bombard ale ma cez 4 metre aj je dost siroky na mna, aj cena je vyssia ako by som rad dal za cln. A nie je problem pri prevazani tych clnoch na voziku s nalozenym motorom? Niekde som cital ze sa moze odlepit zrkadlo??
Dakujem

[Ozzie]

Svoj Zodiac cadet solid som objednal od https://www.marinawassersport.com/. Poslali mi proforma faktúru, ktorú som zaplatil prevodom v pondelok a vo štvrtok mi nákladiak vyložil zabalený čln na palete pred domom. Vôbec som sa nebál podovodu. Posielajú zbernou službou a platil som 69.- EURO.
Bombard Commando C3 je 380 cm dlhý. Viem že je cez 3000 EURO aj so Zodiac Mark II. futura, ale videl som už slušné jazdenky a tie sú za dobrú cenu.
Sú Nemci alebo aj Rakušáci, ktorí používajú takéto lode raz do roka na dovolenku a vzorne sa o ne starajú. Natrafiť na takéto niečo je výhra. Len musíš doviezť vlek na SK. Tým treba rátať. Napr videl com na výstave v Tullnu jazdené Commando s 30 HP Yamahou 4T s riadením na vleku za 4.900.- EURO.
Pri značkových gumákoch sa zrkadlo neodtrhne. Pri preprave sa môže ešte podoprieť motor.
Nájdi si niekde obchod kde majú rôzne lode a choď sa tam pozrieť. Oplatí sa do toho investovať nádrž benzínu.
Napr: https://www.schlauchboot-markt.de/, alebo https://www.schlauchbootshop.com/

[Husky]

Padlo tady mnoho věhlasných značek....
Ale vůbec to není podstatný.
Člun "značky" Yuki, nepopírající svůj čínský původ se rozpadl až po 10 letech standardního užívání. Zatímco značkový člun Bush Crab vykazoval totožné známky opotřebení již po 3 letech téhož užívání.

Gumák je třeba vybírat trochu jinak.
Třeba podle toho, jestli jsem smířen s taháním vleku.
Nebo podle toho kde a jak hodlám plavidlo používat. Tzn. pro kolik osob , tedy s jakou zátěží počítám, jaké bezpečnostní prvky požaduji (budu jezdit na moři nebo na návesním kačáku), jakou motorizaci si představuji a proč. etc..... etc.

[S1M0N3]

Vyberal som podla toho ze chcem velkost clna pod 4 m (doteraz som mal 3m a postacovalo to pre nas) koli parkovaniu v garazi atd. Motor 25hp by som chcel preto lebo je to maximum vacsinou co som nasiel na clny tejto velkosti a aj moj rozpocet je 5-6000€ za cln s motorom. Nasiel som v nemecku zaujimave ponuky na Mercury, ale nemam nikde v okoli servis na Mercury. Neviem ci mam vyberat znacku podla predajne/servisu v okoli alebo sa mozu tie motory servisovat v zaruke hocikde

[Ozzie]

To Husky: S1MON3 presne napísal čo chce. O značkách sa s Tebou hádať nebudem. Všetky gumáky sú totiž "značkové" lebo majú v papieroch, alebo na telese uvedené nejaké meno-značku. Ano aj Bush aj Juky sú značka. "Značkou" podľa mňa je výrobok, v tomto prípade gumák, kde je predpoklad, že pred výrobou prebiehal nejaký vývoj, testovanie, alebo je tam história, referencie etc. X značiek je o tom, že kúpi sa gumák a na základe toho sa vyrobí nová "značka". Pritom to môže byť zvarované ako Zodiac, ale Zodiac to nie je a ani nikdy nebude, lebo za Zodiacom stojí team odborníkov, ktorí presne určili ako to má vyzerať a fungovať a čo to vydrží. Bodka.

To S1MON3: neviem kde bývaš, je to nepodstatné. Na SK sú všetky značky zastúpené. Zlepšilo sa to o veľa, lebo pred 10-20rokov sa tu predávali motory hodne predražené. Naši predajcovia prišli na to, že zákazník neni sprostý a dokáže si objednať motor aj zo zahraničia. O Mercury by som strach nemal.
Majú tu slušné zastúpenie. Taký motor 25 HP nemá vysoké servisné nároky. Výmena oleja v prevodovke, výmena oleja v motore + filter. Po čase výmena rozvodového remeňa. Toto Ti spravia hocikde. O garančnom servise sa nechcem rozpisovať, lebo by ma viacerí zažalovali . My sme servisovali naše motory vždy sami. Viem, počítačová disgnostika atď Teraz mám Johnson 60 HP ročník 1989 a robili sme repas prevodovky a kompletný servis sami. Dôležité bolo ale, že som našiel v BA obchod, kde som mohol objednať potrebné súčiastky. Na takú starú dnes už neexistujúcu značku zoženieš úplne všetko do 2 týždňov. Je to super. Bude to tak aj s Mercury, ale aj s ďaľšími značkami. Určite si nájdeš seriózneho predajcu aj na SK pre všetky značky ktoré sme tu preberali. Firmy sem nebudem dávať, to by bola reklama.
6000.- EURO je slušný budget, z toho sá vyskladať už pekný gumák, len treba na to ísť rozumne. Motor je +/- jedno aký si kúpiš. Gumák je spotrebný tovar, ale napriek tomu by som práve tu nešetril. Radšej by som kúpil málo jazdený motor a vlek. Samozrejme v dobrom stave.
Ale už veľa mudrujem.

[Husky]

Skládací gumák je poplatný svými vlastnostmi právě své složitelnosti. Navíc, ať už je sebe kvalitnější, třeba i se svařovanými spoji, tak má vždy jednu zásadní slabinu a tou je spoj válců a dna se zrdcadlem.Tam nepřichází nějaké svařování v úvahu a jde tam vždy jen o lepení a to navíc nesourodých materiálů.
Ty, jak se zdá, skládací kompromis nepotřebuješ, protože Ti nevadí courák. Pak je volba v případě gumáku jasná - RIB.
RIB má lepší jízní vlastnosti než sebekvalitnější skládací gumák. Je to kombinace pevné laminátové nebo Al lodě s gumákem s využitím výhod obého.
Navíc u RIB je zrdcadlo součástí pevného trupu. Lepeny jsou jen válce k trupu, ale tam působí řádově menší síly.
RIBy používají běžně záchrané složky a co je dobrý pro ně je dobrý pro každého...

mimochodem, jestli nepotřebuješ honit ego "značkou" a nechce se ti připlácet 1000euráků, tak se nechá sehnat sušná loď i neznačková. Třeba Storm (nejsem jejich agent)
Udělají Ti člun na zakázku. Za férový prachy si vymyslíš co tě napadne -počet komor, přetlakový ventily, kombinace barev....matroš valmex, vyzkoušená klasika.
Jen to dýl trvá než to na ukrajině zbastlí, ale bude zima a času dost.
Ale bacha, je to do-do, ale nic stěžejního..

------------------------------------
To OZZIE

Když si to myslýš , co bych ti to vyvracel

[S1M0N3]

Dakujem Ozzie, cize ked vyberam 25hp motor z tria Mercury, Yamaha, Suzuki , nie je medzi nimi vyraznejsi rozdiel? Chcem sa este opytat: vyberat gumak znacky ako motor alebo skor znacky co sa venuju len gumakom? a ak ma cln maximalne povolene pouzitie motora 25hp, tak pouzivanie 25hp je este OK alebo je to privela?
Dakujem

[avlada]

Já zastávám názor,dávat motor s maximální povolenou hranicí. Měl jsem gumák Adventure 360 + 15 Mercury a ve čtyřech lidech to již do skluzu nešlo.
Gumák jinak super, ale dnes bych volil výkonnější motor . Za mě maximální motorizaci- zvlášť s rodinou na moři.
Navic děti rostou a dospělí tloustnou, začneš dělat delší a delší výlety, což představuje větší a těžší bagáš a pak si řekneš že i ta 25 je málo.

[Ozzie]

Presne tak. Rezerva vo výkone sa môže hodiť. Z výberu nevynechať ani Hondu a Yamahu. Gumáky Yam, Suzumar a Honwave predstavujú strednú triedu a sú robené v Číne. Honwave som mal je lepenný ostatné neviem. Denis tu mal Suzumar a slúžil mu dlho pri dosť intenzívnom používaní.
Niečo pre inšpiráciu: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-pre ... uchboot/k0

[dany01]

trochu prispejem aj ja , kedže som to nedavno riešil. Kolibri 360 ALU podlaha + Honda 20 BF, na klasický príves Agados som vyrobil konštrukciu kde pokladam čln, motor davam na ležato do privesu - urobil som držiak aby sa nehybal + stary matrac pod motor aby "neskakal".
čln davam dolu so synom - bohužial sam nedam, takže musí niekto so mnou ísť. motor mi tiež pomôže (ked už tam je), ten ešte zvladnem aj ked to nieje uplne jednoduché... časom to bude iste vačši problém pre mna , roky pribudajú
moje postrehy:
po 1-2 mesačnej skusenosti čo aktívne každy vykend som niekde, kde som skusil viackrat Slnavu, Dunaj - hlavný tok, stary tok, Lipt. Maru.
píšeš že budeš mať origo príves , čo je super ak máš aj adekvátne auto na spuštanie do vody - nie všade je tip-top. napr. na Lipt. Mare to bolo o hubu sa len dostať dolu k vode - ale dal som to s Octaviou. Cln som skladal ako vždy a na kolečkách do vody.Tí čo spušťali - bez 4x4 to nešlo, ja som mal čo robiť aby som sa v tom svahu dostal na cestu, ale dal som. Tu na dunaji je to lepšie - vytiahol by som aj bežným autom , aj ked by dostalo na frak.
Casom ked gumak pojde do väčných lovísť - pojdem do RIB laminat , prípadne ALU ale to som ešte v reale nevidel. Našiel som skladací WIN boat F-RIB 375 , cena síce vyššia ale vyzera zaujímavo. Skoda že Yachtershop už ho nepredava. Gumák je v pohode akurát na vačších vlnách a pri vykone dostáva podlaha zabrať , ako sa hybe a vrzga - puka. Nafuknutý kýl prenáša narazy do nej.Motor dava zabrať zrkadlu , čln sa akoby prehýna. Pri RIBe sa to nedeje nakolko je to celé spojené. Verím - aj ked nemám ešte vyskušané , že RIB lepšie zvlada vlny v rýchlosti, možno sa aj lepšie klže, aj ked čo som našiel info tak nejde o moc rychlejšie ako môj gumak.
V mojom prípade musím ale kupiť príves - RIB je tažsí aj ked na webe som našiel nejaké malé váhy, možno vymeníť aj auto.
Co sa tyka značiek - šiel som do HOndy , dobré ceny teraz majú, a po info od znameho- "ked vidí ako ostatní bojujú so štartom", musím potvrdiť pri studenom motore 1-2x stlačím pumpičku , dam sytič , raz potiahnem a motor beží..... , pri teplom motore len potiahnem.
Píšeš 25 PS - zvaž tuto volbu , lebo je to ten istý motor ako 30 PS, len je prišrtený. To isté je pri 15 PS a 20 PS . Rovnaký motor- vaha, objem, rozmer.
čo sa týka člna- aj mne bolo z viacerých stran poradené - čo dovolí zrkadlo zavesiť , to tam treba dať, jedno viem že pod 20 PS by som už nešiel - do sklzu hned , 40 kmh to ide na max pri optimálnych podmienkach. čo sa týka značiek , je to na velkosti penaženky, ale to čo si písal - zle nekupiš.
Na mare som zistil jeden paradox, ked som bandu vysadil a išiel po dalsích , tak som mal problém na vlnach a vetre kvôli malej mojej celkovej vahe ku nim presunuť- RIB by to určite dal lepšie. Sam sa proste voziť neviem , potrebujem zaťaž aby to nebolo trapenie - to isté platí pri tahaní kolesa, ked som naložil 200 kg - živej vahy, všetko bolo ok.
Trochu som to rozpýsal , ale je to z realneho užívania.
Pozrel som si 350Alu RIB , a vaha je ako gumak a silnejši motor tam ide tiež dať - ber RIB. Ja pojdem na budúce do neho , nakolko nakoniec ani prives nemusím meniť - kedže to v pohode zdvihneme.

[S1M0N3]

Dakujem za radu. Nad tou 30tkou som presne preto uvažoval, ale co som zbežne pozeral tak Yamaha, Suzuki, Honda, Mercury by mali mat len elektricky start.. a to nechcem pokial tomu spravne rozumiem. znamena to, ze pri elektrickom štarte musim so sebou tahat este nejaku baterku co ten motor nakopne? Alebo je aj ina moznost? lebo mat pod nohami nadrz a plus batériu nechcem.. dakujem.

[Ozzie]

Mercury F30 MH GA má manuálny štart. K tomu RIB Quicksilver Alu Rib 380 a je vymalované

[S1M0N3]

... ten alu RIB 380 som pozeral ale je to uz vysoko nad moj plánovaný budget.. s 30tkovYych motorov by som sa ako tak zmestil s honda bf30 + honwave T40 alebo Mercury f30 + quicksilver HD 420 ( co je uz cez 4 m co som povodne nechcel) ktory z tychto motorov by ste vybrali? Co sa tyka jednoduchosti skladovania pocas obdobia nejazdienia a servisovania? Lebo honda je karburátor a Mercury priamy vstrek. dakujem

[PEPO]

Ja by som sa priklonil z toho výberu na Yamahu..Aj ked ja osobne ju nemám,ale už som na viacerých motoroch známym riešil problémy s motormi a práve tá Yamaha sa mi pozdáva najviac....Aj ked mne sa aj pozdáva aj Tohatsu....Ja osobne som mal a aj mám Hondu aj malú a aj velkú...
Servis- ten som si zatial komplet riešil vždy len sám...
Ale ja keby som si vyberal motor- tak by som šiel do dvojtaktu so vstrehovaním-taký E-TEC,júj ten sa mi pozdáva

A k tomu gumáku.
Lepil som už zopár kusov a to vrátane zrkadla.A treba sa pozrieť kde je valec lepený..Taký čo má spoj zo spodu a kde je spoj lepený s podlahou a je tam viac vrstiev tkaniny- takému by som sa vyhýbal..Tam je pri namáhaní pnutie do viacerých strán a tam zvyčajne začne povolovať a tam sa to lepí najhoršie..
Ono nikdy nevieme kolko ten čln bol už v sklade ked si ho kúpime..A tieto novodobé lepidlá nevydržia to čo skôr vyrobené člny.Alebo to je možno aj zámer.
Ved čo by predávali keby mal čln vydržať 10-15 rokov?

[Ozzie]

Gumák by som bral jednoznačne HD. Je lepší ako Honwave. Pomer hodnota-cena absolútne v poriadku. Tu sú špecifikácie: https://www.marinawassersport.com/boote ... lver-sport
Len pozor, na 420 už treba motor s dlhou nohou.

Motor: Rozhodla by cena. Honda je fajn, ale sú drahé. Yamaha s ručným ovládaním tuším len do 25 HP. Je tam ale super cena a 25 HP by stačilo. Evinrude je špička. Cena ľahko pod Mercury. Treba nájsť akciu, alebo šikovne jednať a bola by to dobrá kúpa.

[PEPO]

trochu prispejem aj ja , kedže som to nedavno riešil. Kolibri 360 ALU podlaha + Honda 20 BF, na klasický príves Agados som vyrobil konštrukciu kde pokladam čln, motor davam na ležato do privesu - urobil som držiak aby sa nehybal + stary matrac pod motor aby "neskakal".

Aj ja som to riešil ako naložiť na príves motor aby sa medzi moji rybárským náradím nepoškodil..A dokonca som už našiel aj miesto na rezervu
A tu je výsledok
Samozrejme je to stavané na môj malý motorček

[S1M0N3]

Gumák by som bral jednoznačne HD. Je lepší ako Honwave. Pomer hodnota-cena absolútne v poriadku. Tu sú špecifikácie: https://www.marinawassersport.com/boote ... lver-sport
Len pozor, na 420 už treba motor s dlhou nohou.

Motor: Rozhodla by cena. Honda je fajn, ale sú drahé. Yamaha s ručným ovládaním tuším len do 25 HP. Je tam ale super cena a 25 HP by stačilo. Evinrude je špička. Cena ľahko pod Mercury. Treba nájsť akciu, alebo šikovne jednať a bola by to dobrá kúpa.

Radsej by si sa rozhodol pre 25hp yamahu Ako 25hp Mercury? Lebo yamaha bol moj favorit z titulu ze ju viem kupit 20km od domu a Mercury by som musel ist 350km( pri kupe mi to je jedno ale so servisom co ma neteší)
Otazka: napr. Quicksilver 365 + Mercury 25hp VS Quicsilver 420 + Mercury 30Hp. Je ten benefit 5hp a cca 1000€ opodstatnený?
dakujem

[Ozzie]

V roku 2009 sme boli vo Vinišče a susedia mali HD 365 + 20 HP Yamahu. Jazdilo to super.
Teraz poďme na čísla:
Cenový rozdiel medzi 365 a 420 HD je ca 130 EURO, váhový 10 kg, teda zanedbateľný. Na 365 môžeš dať max motor 25 HP na 420 max motor 40 HP. Otázka je či potrebuješ 420? Pre štyroch stačí 365. Keď bude zlé počasie nevyplávaš ani na jednom.
Motor: Yamaha 25 stojí okolo 4000.- EURO, je to dvojvalec, 432 cm3. Váži 56 kg.
Mercury 25 stojí ca 3.800.- EURO, je to trojvalec, 526 cm3. Váži ale 71 kg.
Suzuki 25 stojí teraz v akcii tiež 3.800.- EURO, je to tiež trojvalec, 490 cm3. Váži od 62 kg.
Tohatsu je vlastne Mercury a Honda teraz nemá v ponuke 25 HP.
Uvedené ceny mám z Nemecka a sú akciové a samozrejme neoverené.
Ako víťaz Stále a opakovane sa vynára Suzuki. Trojvalec bude vyrovnanejší v chode a váhový rozdiel medzi Yam a Suzuki je iba pár kg.
Keď v blízkosti môžeš kúpiť Yamahu 25 HP, tak si to zober, ale vyjednaj si dobrú cenu. Nič s tým nepokazíš. Tiež majú EFI vstrekovanie a sú solidné motory. Súčiastky môžu byť drahšie ako u Suzuki, ale ide o nový motor. Tam sa bude meniť olej, filter a impeller. To prežiješ.

[S1M0N3]

Suzuki je z tejto trojice motorov najlepsi? pozeral som ze vacsinou motory 30hp maju naviac oproti 25hp okrem elektrickeho startu, pneumaticky zdvih trimu. Je nastavovanie sklonu takeho motora bez podpory narocne?

[Ozzie]

Zdvih motora a nastavenie náklonu je rozdielná vec. Motor zdvíhaš vtedy keď ideš do plytkej vody. Nastavenie náklonu slúži nato aby loď nešiel čumákom do neba, alebo pod hladinu.
Pri menších motoroch máš nastavenie náklonu (Trim) zabezpečené pomocou kolíka, ktorý môžeš dať do rôznych dierok a tak nastaviť optimálny sklon motora na lodi.

Trim.PNG (111.31 KiB) Zobrazeno 11175 x

Zdvíhanie motora napr v plytkej vode (Tilt) sa robí ručne a je tam západka ktorá drží motor vyklopený. Západky-aretácie sú fixné, väčšinou jedna pozícia je na plytkú vodu a jedna pre úplné vyklopenie. Na niektorých motoroch môžu byť plynové teleskopy na nápomoc, ale toto nemám preštudované. Dajú sa použiť šikovné pomôcky na zdvíhanie:

Tilt assist.PNG (566.7 KiB) Zobrazeno 11175 x

Drahšie motory tieto 2 funkcie majú poriešené elektrohydraulickým Trim & Tilt systémom. V spodnej polohe zdvíha pomali a potom rýchlo, aby sa motor zdvihol čo najrýchlejšie pred prekážkou. Je to dobrá vec, ale platí sa za to a vyžaduje aj akumulátor.

[S1M0N3]

Dakujem za vysvetlenie chcem sa opytat ci maju tie motory nejaku moznost zabezpecenia proti kradezi ? Nemyslim teraz nejaky mechanicky zamok proti odmontovaniu ale ci motory ktore sa startuju rucne je mozne ochranit proti tomu aby mi v noci sadol niekto do clnu nakopol a odisiel? Motory s elektrickym startom maju nejaky kluc bez ktoreho motor nenastartujem?

Dakujem

[Ozzie]

Závesný motor má iba trhačku, ktorú nepovažujem za ochranu. Motor na lodi môžeš zamknúť mechanicky a to je asi všetko. Keď ju chcú ukradnúť, tak je to pomerne jednoduchá vec. Ani zapalovanie na kľúč nie je prekážkou. Viď autá. Samozrejme dnes sa dajú veci zabezpečiť rôzne, napr aj s alarmom, alebo sledovacím zariadením. Keď sme začali chodiť do HR tiež ma napadli takéto scenáre, ale keď som videl čo všetko tam kotví tak prestal som riešiť túto otázku. Z gumáku na noc som zobral nádrž s benzínom a trhačku. Tento rok na Rabe som videl zabezpečené SUP-y s alarmom na bicykel. Bol pripnutý ešte aj kúpací plameniak . Zasmial som sa, lebo taký alarm v slanom prostredí nevydrží ani týždeň a na druhej strane kto by kradol také haraburdie.
Samozrejme situácia je iná tu doma, ale tu nekotvím nikde. Keby som kotvil tak to rieším kamerou ktorá posiela zábery okamžite do mobilu.

[S1M0N3]

Zdravim,
tak som zas o nieco pokrocil s vyberom. Nasiel som novy motor Tohatsu mfs30c za cenu ako som planoval kupit Mercury F25. Co ale znamena ze planovany cln Quicksilver 365 sport HD uz nevyhovuje a kedze sa chcem drzat s clnom idealne pod 4 m chcem sa opytat ci niekto ma nejake skusenosti (pozitivne alebo negativne k nasledovnym clnom)
1. Grand boats - ranger/corvete 380 - nasiel som ze su to ukrainske clny ale mininum informacii o nich na zahranicnych strankach
2. Adventure Vesta RIB V-380 - tiez ukrainsky cln, na vacsie modely s konzolou riadenia som cital viacero pozitivnych komentarov ale na mensie velkosti nic
3. Bush Favorit F-400 - je z nich najvacsi a je to pre mna max rozmer ktory som ochotny akceptovat..
.. samozrejme RIB clnov pod 4 m ktore zvladnu 30hp motor je dost ale tieto SIB / RIB splnaju aj moj budget. Budem rad za kazdu info.
Dakujem