yamaha 4 chlazení prosím o radu

[mitan]

prosím o radu jak funguje chlazení motoru motor 2,9kw

[Libor]

čerpadlo nasává vodu a ta chladí motor

[mitan]

čerpadlo nasává vodu a ta chladí motor

čerpadlo je ta malá gumová vrtulka?

[carpik]

..přesně tak , jmenuje se to impeler a hlavně musí být vždy pokud pouštíš motor pod hladinou vody ( cca 10 cm) a pokud máš starší motor je dobré zkontrolovat zda je impeler v pořádku...

[mitan]

..přesně tak , jmenuje se to impeler a hlavně musí být vždy pokud pouštíš motor pod hladinou vody ( cca 10 cm) a pokud máš starší motor je dobré zkontrolovat zda je impeler v pořádku...

ta vrtulka se točí ale nahoře to nestříká není to uzavřený okruh r.v motoru 1998

[carpik]

..musí se točit společně s hřídelí, ale u takto starého motoru když neteče voda nahoře, tak to může být i uhnilá trubka..

[tataS]

Byli i motory, kde ta kontrolní dírka nahoře nebyla, nebo je ucpaná špínou, solí apod. Je tady o tom vlákno s foto kde to je. Jak víš, že se ta vrtulka točí, když na ní není
vidět?. Byli i vzduchem chlazené (Honda).

[mitan]

Byli i motory, kde ta kontrolní dírka nahoře nebyla, nebo je ucpaná špínou, solí apod. Je tady o tom vlákno s foto kde to je. Jak víš, že se ta vrtulka točí, když na ní není
vidět?. Byli i vzduchem chlazené (Honda).

kolega to rozebral vyčistil od soli a tvrdil že to je v pořádku jenže ten prodejce mi tvrdil ze pod motorem střííkala voda proudem budu to muset rozebrat sám,potřebuji nějaký prospekt nebo řez motoru nevíte kde to najdu

[tataS]

Nejprve zkontroluj to dírku zespodu motoru, jestli je volná. Je to tady na fotce. Potom teprve rozebírej čerpadlo. Je to tady taky pěkně s fotkami popsané. Na žádném prospektu ani seznamu dílů to nepopisují a manuálů moc není. Stejně potom budeš muset koupit sadu na opravu vodní pumpy, tak to raději dej udělat.
Je tam nebezpečí ukroucení šroubů (nerezových). Jinak se tady o tom dosti píše.


P.S. Jak ti to mohl kolega odsolit bez toho, že by fungovala vodní pumpa, kteroužto vodou proplachuješ motor a výfuk? Stačilo aby motor běžel chvíli na sucho
a vrtulka vodní pumpy (zvláště u starších motorů, kde se neví kolik toho má za sebou a není třeba rozpadlá stářím) je zničená. To se stává při zkoušení motoru na sucho.


Pro představu, co se při výměně vrtulky musí rozebrat: http://jachting.info/modules.php?name=F ... c&start=25

[Lachtan]

Pořiďte si Hondu a máte to bez problémů s vodou.

[Denis]

Ak je vo vnútri krištalizovaná sol z prevádzky na mori, tak ta je velmi odolná a nestačí ošpricovať motor hadicou, alebo na dve minúty prepláchnuť v sude. Treba ten výtokový otvor prešpárať ako ti radil Tatas. Impeler keď vytiahneš von, tak sa musia lopatky napružiť, ak zostanú ohnuté tak je po ňom a treba ho vymeniť.

[Jirina]

Yamaha má v hlavě termostat. Bývá většinou zanešený. Na konci lopatek impeleru jsou gumové válečky. Při nastartování motoru "nasucho" se utrhnou a zbytky lopatek je spolu s vodou vtlačí do trubiček vedoucích vodu nahoru k motoru. Tam tyto zbytky gumy vytvoří špunt. Při prvním rozebrání se ti impeler může zdát nepoškozený. Je nutné oddělat víčko na hlavě a celý přívod profouknout vzduchem proti směru proudění vody.
Opiš ze štítku typ motoru. Návod a seznam níhradních dílů v angličtině asi najdu.