Forelle HB 125 4,5 PS

[PRWOcK]

Zdar a sílu,
nevíte náhodou někdo kde, a jestli vůbec se dají sehnat díly zapalování do HB 125? Kladívka, kondík, nebo jestli se dá nějakym zázrakem sehnat kompletní magneto? A nebo úplně nejlíp nějakej upgrade na bezkontakt? Uvítám veškerý typy na vylepšení tohoto motoru.
Díky

[maxik1958]

Zapalovani je komplet shodny s Forellou, a je jich plny Ebay http://www.ebay.de/itm/Forelle-Grundpla ... 4880670d13 nemozne ihned, zazraky do 3 dnu ja ted jedno HBecko restauruju.....

[maxik1958]

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... 8-211-7915

[PRWOcK]

Motor mám 2dny a plul jsem s nim jen před koupí, všechno funguje jak má ale budu radši když si povezu jedno zapaování náhradní... Jinak se na tom snad nemá co podělat ne?
Nebo si mám dát pozor ještě na něco... Vycházim z toho že v tý době se nevyráběli věci s životností 2 roky jako teď, ale co kdyby
Díky

[PRWOcK]

Ještě jedna na Maxika...
Prej to málo chladí v nízkejch točkách, jde tohle nějak pořešit, nebo to nejni tak horký?
Neřikám že s tim budu plout jen na volnoběh, ale občas určitě zvolnim a nerad bych to uvařil. Co by tenhle výkon řekl na třílistej šroub? Do chladící násosky by tlačil vodu asi líp, ale aby zas nedusil motor. Taky by šel asi hůř startovat s tim věčnym kvaltem
(taky je otázkoa jestli by tam nějakej jinej šroub pasoval)
Nejradši bych ho nechal v originále dokud bude chodit.

[maxik1958]

Urcite se snaz ho zachovat v originale, je to opravdu kus historie, kamarad mi na ten muj bude dokonce malovat ten krasnej znak, ja jsem ho sehnal uz castecne restaurovanej, teda celej v laku, a zbytek nekompletni a zarezlej. Ale uz je po vybrusu a jak domazlim svou Forellu, je na rade. Chlazeni v nizkych otackach je vzdycky pri naporovem chlazeni problem

[PRWOcK]

Mám dilema jestli ho nechat v origo kladívkový šedý barvě a airbrushem si stříknout znak, kterej je ještě trochu vidět, nebo ho stříknout do airbrushe celej.. Ale origo má taky svoje kouzlo, kór u motoru kterej vypadá jako něco mezi poštovní schránkou a mrazákem...
Kdybys sem dal nějaký fotky, tak bych se rád kouknul a inspiroval se.
Hlavně doufám že nebudou problémy se zapalovánim, jinak se snad nemá co pos.
Jediný co je nepůvodní je podávací pumpa. Taky jsem k němu dostal takovou malou divnou nádrž, která se prej montuje nad dekl, na žádnym obrázku jsem jí ale neviděl namontovanou, tak ani nevim jestli tam patří, vypadá stejně jak ta z Tummlera.

Taky je mi divný že na odkazu cos poslal na ebay má magneto dvě cívky, to moje má tři...???

[maxik1958]

Musím fotky někam nahrát mám jich hodně, a tady plný album asi udělám vlákno na starychlodich, a hodím sem odkaz. Ta nádrž není origo, origo je z motoru vyvedený tlak do nádrže, který pak tlačí benzin do karbecu. Stejně to má i 6ti koňová Forella. Lidi to řešily nádrží se samospádem, aby neměli k nádrži dvě hadice. Stejně řešený podávání paliva měli i starý Konigy. Chci to zkusit zprovoznit. Kdybys chtěl mám jednu nárž hnanou tlakem od motoru navíc. Co se týče magneta, na co 3 cívky? Jedna na jiskru druhá na pozičky Možná tam už někdo narouboval něco z dvouválce? Třeba z Neptuna, nevím.......

[maxik1958]

Pár obrázků : http://www.starelode.cz/index.php/forum ... relly#4526

[Bohumil]

Kdo mě prosím o tom co řekne ?neni tam žádný štítek nic jen jsem dohledal ze je to asi motor forella

[maxik1958]

Je to tak, a vypadá to na 7,5 koňku