Ja som mal konkrétne Bayliner 192 Cuddy, asi v roku 2008. Tiež kajutovku s 3,0 l motorom Mecruiser, štvorvalcom. Vôbec som nebol spokojný. Malá kajuta, dopredu sa prechádza stredom lode. Hladký 115 PS štvorvalec bol slabý na tak veľkú loď, do sklzu sa dostávala dosť ťažko. K lodi som obdržal aj veľkú plachtu (kabrio?), s ktorým sa už vôbec nedalo jazdiť. Motor hučal a mal veľké vibrácie. Po prvej sezóne som sa rozhodol zbaviť tejto lode. Za celú zimu som ju ale nevedel predať. Najazdených 30 hodín.
Bol som s tou loďou tak nespokojný, že som si bez ohľadu na prípadnú stratu začal hľadať iný typ lode. Po absolvovaní výstav v Düsseldorfe a v Helsinkách, som sa rozhodol pre fínsky Flipper 630HT. Dokonca sa mi podarilo vymeniť Bayliner za Flipper a doplatok k novej lodi. Tak som 4.mája 2009 naložil Baylinera na príves a poďme do Helsínk.
Cesta tam:
Po vybavení formalít a vzájomnom odskúšaní, sme Flippera naložili na príves a poďme domov.
Odvtedy mi táto loď slúži k plnej spokojnosti. Je to loď aj do nepohody, má super kabínu, dobré plavebné vlastnosti, pohodlná na spanie, aj na varenie, zmestí sa na ňu chladnička a všetko potrebné kempingové vybavenie. S priateľmi sa plavíme po Dunaji od veľkej noci po október, veľakrát aj v daždi. Keď sme napr. čakali v Bezdane (Srbsko) na preclenie, tak sme v kabíne sedeli ôsmi , ukrytí pred dažďom.
Flipper dnes, má najazdených 600 hodín, priemerná spotreba okolo 11 litrov/hod. Premenené na kilometre 40 l/100km dole prúdom Dunaja, proti prúdu 65l. Na plavbe do Delty Dunaja celkom 720 l benzínu.
