Coast 250 - plachetnica a motorak v jednom

[avalon]

Zaujala ma zaujimava lod Coast 250 - novinka na Boot Dusseldorf 2019- plachetnica a motorak v jednom. Co poviete?

https://www.youtube.com/watch?v=vDKnBU8 ... ture=share viac info na http://swallowyachts.com/range/coast-250-new/

[avalon]

zaujimave je aj toto video kde na inej lodi tej istej znacky stavaju stazen a rahno http://swallowyachts.com/range/bay-cruiser-25/ pozri tretie video s roll refom furlex / pod Specification

[LukasK]

S tímhle konceptem přišel MacGregor už před 25 lety a troufám si tvrdit, že i s modernejším designem. Je zajímavé, že Coast 250 jede s 70 hp motorem jen 15 uzlů, když Gregor dá s 50 hp při podobné váze 17 uzlů. Možná zas bude Coast 250 lepší na plachty, kdo ví.

Video se stavěním stěžně pěkné, já bych to tedy ale dětem nesvěřil, sám z toho mám trochu strach, vždycky se může něco po... a stěžeň sletí ani nevíš jak.

Každopádně díky za zajímavý tip.

[Denis]

Papier znesie všetko.

[copy]

ani ryba, ani rak.. pri plavbe na motor mu špliecha voda rovno na palubu, keď tomu trochu pridá
https://youtu.be/vDKnBU8Djzw?t=46

[RACEK]

Mezi McGregorem a Coast 250 je rozdíl hlavně v umístění motoru. Coast 250 má motor umístěný pod kokpitem, tedy ve středu lodě.

[geronimo]

Mezi MacGregorem a Coast 250 je hlavně rozdíl minimálně 20 let... MacGregor je více motorák se stěžněm, Coast 250 má tvary plachetnice + silný motor...

[LukasK]

No těch 20 let tam moc nevidím, ale uznávám, že některé vychytávky tam kluci vymysleli dobře. Líbí se mi ten 300 kg swing keel s bombou, to bych bral, oproti běžnému daggerboardu to asi bude celkem rozdíl.
Řešení s motorem v šachtě se mi naopak moc nelíbí, zabere to půl lodě a vnitřek je pak dost stísněný ( na stránkách píší o výhodách umístění těžiště při plachtění, ale asi to bude i důvod, proč to na motor jezdí tak nehezky, ta šachta bude mít ve skluzu velký drag). Cena začíná na 1,5M Kč, tj. vybavená a s motorem bude tak za 2, to není málo.

MacGregor je více motorák se stěžněm

Ze zkušeností - Gregor neplachtí hůř než třeba lodě polské produkce srovnatelné velikosti (bez pevného kýlu).

Srovnání Gregora s Coast 250 ale asi opravdu bylo trochu mimo, Gregor byl low-cost pro masy a toto je luxusní věc.

[avalon]

vcera som ju videl na vlastne oci na Tulln 2019 a musim povedat ze som z tej lodi sklamany - hlavne z kajuty. Vnutri je mala, je skareda, detaily su nedotiahnute ako dvierka do WC, vysuvna polica s kuchynkou a dokonca urcite veci ako siber vstupnych dvier,su nefunkcne... Okrem toho ten priestor na motor je velmi velky ako aj ten kryt motora ktory zabera velku cast kokpitu. Nehovoriac o tom hluku od motora, ktory musi byt v kokpite pocas jazdy. Vec ktora ma ale zaujala je - hydraulicka trim klapka na zrkadle, bez ktorej by lodka nedokazalal plavat v klze ako to prezentuju na videu.