Greenhorn

[Denis]

So zármutkom oznamujem že zomrel Anton Mrázek, stavitel Katamaranu Elsa 28 na ktorom niekolko rokov trávil leto v Gréckych vodách v oblasti mesta Volos. Našej spoločnej velkej plavbe do Turecka zabránila pandémia a potom prišlo to známe: cítim sa nejako blbo. Chce sa mi zakričať . Muž cez palubu, ale záchrany už niet.

[kapo]

promítal o tom film v Hodoníně ? Fajn chlap...

[Libor]

Jo moc fajn. Vzpominam na nej jak byl v Hodonine.
Myslel jsem ze jo v Recku nebo Turecku potkam…

[geronimo]

Nemáš fotku ? bohužel si nevzbavuju, který to byl... Každopádně každého dobrého člověka je škoda...

[Omen]

Geronimo, tvoje fotky z ročníku 2013.
https://img28.rajce.idnes.cz/d2801/7/76 ... .jpg?ver=3

DSC05307.jpg (2.94 KiB) Zobrazeno 3490 x

Greenhorn v zeleném svetru.
Neumím to sem vložit v plné velikosti

[geronimo]

[Ozzie]

Spomienka na Antona:

Na stretnutí u Dedka 16.11.2012, presne pred 10 rokmi:

Na I. Dunaj Party 14.09.2013:

Viem že bol aj na Dunaj Party 2016, ale žiaľ nemám foto.

RIP

[Denis]

Ďakujem za fotky, z hrôzou som zistil že žiadnu nemám. Ozzie, tam ako na Dunaj párty krájam mäso na guláš, tak stojí vedla mňa.

[avalon]

a co sem dat foto jeho katamaranu co si nechal postavit, ma niekto? Ked plaval do Delty tak jednu noc spal u mna na hausboate ale do lode nas nepozval. Dodnes lutujem, ze som ho nevidel zvnutra a pritom bol na ten svoj katamaran velmi hrdy. Ja som ho poznal este v dobe ked ten katamaran staval. Velmi nerad pocuval o tom, ze tie jeho predpokladane datumy konca stavby urcite nedodrzi ako aj kalkulovane naklady. Po rokoch, ked uz lodku konecne ako tak dokoncil, bol uz trosku krotkejsi a vzdy sa pri tejto teme podfuzy pousmial ale fut bolo citit ze ho tym stengrujem Naposledy som s nim volal asi 3 roky spat ked som si najivne myslel ze do roka kotvim pri nom v Grecku ....astalauego companero

[Ozzie]

Na webe som našiel pár fotiek:
https://zivot.pluska.sk/gal/reportaze/s ... pol-roka/4

[Denis]

Ja fotky nemám žiadne. Bola to športová loď, teda žiadny luxus, ale konštrukčná účelnosť a ako hovoria nepriatelia drevených lodí, jak v truhle . Greenhorn si dal túto prezývku naschvál, lebo keď sa niekoho spýtal o radu, dostal množstvo múdrych a zasvätených rád, často protichodných, takže nakoniec sa rozhodol konzultovať len s pár luďmi. Mne sa ho podarilo presvedčiť, aby neriešil zložitý systém slnkom ohrievanej teplej užitkovej vody, nádrží odpadovej vody a nádrže vody na pitie, nech nebojuje o každý liter objemu, nech kupuje všetko hotové. V čom sa mi nepodarilo ho presvedčiť bolo zosilenie konštrukcie lode, lebo iný poradca ho zaprisahal aby nezasahoval do projektu. No a tak sa mu obšívka oddelila od rebra v mieste uchytenia vantu, čo bola podla mňa chyba projektu, takže okamžite skorigoval refovaciu tabulku a športový potencial lode nikdy nevyužil naplno, aj keď to neskôr opravil a zosilnil. Časovo sa najviac zasekal keď sa rozhodol prívesné motory, ktoré mali byť pôvodne zvonku medzi plavákmi zabudovať do plavákov. Keď som mu v družnej debate povedal, že motor z vonku má svoje výhody aj chyby, rozhodol sa navštíviť už postavený a na mori prevádzkovaný rovnaký katamaran a jeho majitel ho ubezpečil, že motory z vonku sú velmi nešťastné riešenie, o čom sa aj sám presvedčil. A tak kúpil dve nové Yamaha 10 HP extra dlhá noha, Hight trust a celé to prerobil. Či mal Anton nejakú plánovanú sumu za čo ho postaví neviem, myslím že skôr nie, lebo kupoval len tie najlepšie veci a nesnažil sa riešiť všetko sám, volal remeselníkov, čo velmi urýchlilo stavbu. Nebolo to lacné, pár euro by doložil a mohla byť fabrická bavárka cez 30 stop. Hrdinským počinom zo zúfalstva bolo presťahovanie nehotovej lode z Moravy od amaterérskeho stavitela Mirka do Bratislavy, lebo hrozilo že loď nikdy nedokončí. Nakoniec pri lodi aj spával, v stane a keď nerobil na lodi tak behal do Polska, do ČR, Rakúska a zháňal výbavu, sťažeň, takeláž, plachty. Bol to neuveriteľný výkon a málokto veril že to stihne a vypláve. Stihol a roky ten katamaran v pohode užíval.