Orlík - rekonstrukce výtahu, výstavba přelivu

[Clouseau]

Tak příští rok začnou dělat rekonstrukci výtahu a stavět bezpečnostní přeliv. Jo a rok se nebude dát přejet po hrázi. Více v článku.
https://pisecky.denik.cz/zpravy_region/ ... 80213.html

PS : díky Charlie za upozornění na článek !

[LadaM]

Mě by zajímalo, proč takovéto informace nepublikuje oficiální cestou povodí nebo SPS s dostatečným předstihem. Možná by potom nemusela vznikat panika a ti, co nemají napojení na "lidi od vody" by měli možnost se to dozvědět.
Nevěřím, že je taková akce naplánovaná ze dne na den a že neexistuje projektová dokumentace, harmonogram atd. Sucho nebo povodeň se předvídat nedá, ale tohle ano.

Každopádně se připojuji s díky za upozornění.

ED: Teď mi docvaklo, že už je nový rok a že příští rok je 2019. Stejně by ale ten, co někde na chodbě plácnul, že kvůli tomu budou vypouštět Orlík zasloužil...

[Clouseau]

Napsal jsem dotaz na povodí. Zde je odpověď:

Přejeme krásný den, děkujeme za Váš dotaz. Státní podnik Povodí Vltavy již dlouhodobě připravuje projekt výstavby doplňkového bezpečnostního přelivu na vodní dílo Orlík. Současný stav je výsledkem několikaletého procesu, který začal již v r. 2005 a který zahrnoval vypracování několika podrobných studií a modelových výzkumů od českých i zahraničních odborných institucí, jako je ČVUT v Praze nebo Stavebná fakulta Slovenské technické univerzity v Bratislavě, ve spolupráci s naším podnikem.

Odborníky doporučené finální technické řešení představuje výstavbu tří přelivných polí, která budou umístěna zcela mimo hráz, v místě současné manipulační plochy obsluhy vodního díla, na která navazuje skluz do dolní vody, který bude umístěn napravo od současné konstrukce lodního zdvihadla pro sportovní plavbu, tedy rovněž mimo hráz vodního díla. Tento doplňkový bezpečnostní přeliv bude využíván v případě, že by se vyskytla extrémní povodeň, jako byla např. ta v roce 2002 nebo větší. Využitím tohoto bezpečnostního přelivu při takto extrémních povodňových situacích dosáhneme snížení zátěže na vodní dílo a tím i dalšího zvýšení jeho bezpečnostních parametrů.

Nová přelivná pole, hrazená segmentovými ocelovými uzávěry, budou mít každá šířku 13 m a výšku 7,5 m. Kapacita přelivů je při hladině 354,60 m n. m. 3 x 517 m3.s-1. Termín samotné výstavby doplňkového bezpečnostního přelivu je závislý zejména na průběhu příslušných stavebních řízení a zajištění veškerých nezbytných podkladů. V případě, že příprava stavby bude probíhat bez větších komplikací, mohla by začít koncem r. 2019 a trvat by měla 2 roky. S pozdravem Povodí Vltavy

[bernau1]

A k rekonstrukci výtahu nepodali žádné info?

[Clouseau]

Napsal jsem jim na to znovu extra dotaz...tak uvidime...

[Clouseau]

Chtěl bych vás ještě požádat o informace ohledně rekonstrukce lodního výtahu. Kdy bude rekonstrukce probíhat, v jakém přibližně termínu bude mimo provoz a zda plánujete prodloužení kolejnic pro výtah, aby byl zachován provoz i za nižších vodních stavů. Jde u zachování splavnosti toku, která by měla být umožněna a často tomu tak není. I v loňském roce došlo poměrně brzo během sezony k zastavení provozu z důvodu nízké hladiny. Děkuji.

Dobrý den, omlouváme se za pozdní odpověď, zjišťovali jsme informace od kolegů. Počítáme s prodloužením kolejnic lodního výtahu až do horní vody v případě nižších stavu hladiny. V jakém termínu přesně bude rekonstrukce lodního výtahu probíhat, v tuto chvíli nevíme, předpoklad zahájeni rekonstrukce je 3. - 4. Kvartál 2018. Hezký víkend!

[LadaM]

Stručně ze středeční prezentace Povodí Vltavy:

Na Orlíku se budou souběžně realizovat tři stavby
- Nové bezpečnostní přepady na hrázi
- Rekonstrukce výtahu(nová nosnost 6,1t) a prodloužení jeho dráhy do přehrady
- Prohrábka dna pod Kořenskem

Snižování hladiny začne poprvé na konci září 2019 a bude až na kótu 339 m.n.m. (hladina na podzim 2015), která má být dosažena v listopadu, snížení potrvá do konce března. Na léto by se měl Orlík napustit na běžnou hladinu.
Druhé vypouštění však začne již v srpnu 2020 tak, aby na konci záři již bylo dosaženo opět kóty 339 m.n.m. Ta bude opět do konce března. Následovat bude léto, kdy by se hladina měla držet mírně snížená na kótě 347,6 s možným maximem 349 m.n.m. To by mělo být vše. Běžná letní hladina je 348 - 349 m.n.m.

To je plán, který může dále ovlivnit sucho. Údajně se budou snažit držet co největší rezervu v Lipně, aby bylo z čeho na léto Orlík napouštět.

Příští týden snad Povodí zveřejní oficiální zprávu.

[Clouseau]

Kromě vybudování nového bezpečnostního přelivu a modernizace sportovního lodního výtahu na přehradě Orlík připravuje státní podnik Povodí Vltavy další projekty, které by měly usnadnit a zlepšit podmínky pro plavbu lodí po Vltavě.

Informovali o tom tento týden představitelé Povodí Vltavy na setkání se starosty obcí a zástupci organizací, kterých se plánovaná opatření týkají, ve sporthotelu Trhovky v blízkosti přehrady Orlík. Prvním z nich je prohrábka plavební komory Kořensko, která by měla proběhnout po plavební sezóně v příštím roce. Zatím se počítá s realizací v období říjen 2019 až duben 2020, druhou variantou je stejné období, ale o rok později. Základním smyslem je prodloužit současnou plavební sezónu trvající 214 dní tak, aby se zastavení plavby kvůli suchu, které v současné době činí v průměru 62 dní v roce, snížilo na 25 dní. Komora by tak byla nevyužita k plavbě místo současných téměř 30 procent sezóny jen něco přes 15 procent sezóny. Prohrábka také umožní, aby komorou mohly proplouvat těžší lodě s hlubším ponorem, součástí projektu budou i nová plavební značení, bóje a výhony.

V období, kdy bude z důvodu investic na přehradě Orlík snížena vodní hladina přehrady, hodlá Povodí Vltavy také vybudovat pro majitele lodí některé nové sjezdy do vody. Ty by měly vzniknout v Temešváru, Klučenicích, Chrástu u Záhořan a možná i na takzvané „malé Radavě“. V uvedených lokalitách chce Povodí Vltavy kromě vybudování sjezdů také upravit příjezdové komunikace a vybudovat parkoviště a vývaziště.

[Clouseau]

Sdílím z FB od Vlasty Nováka - díky!
CELÉ PDF ZDE KE STAŽENÍ

[Clouseau]

Oni to snad budou dělat ze zlata...

https://ct24.ceskatelevize.cz/domaci/29 ... 00-milionu

[geus]

No pozitiva v tom moc nevidim. Kdyz delka 8,5metru.zustava. protoze 99% laminatovek se do 3,5tun veslo i dost plechovek takze to navyseni tun vyuzije par lodi.

[Lubos01]

Tak to aspoň o těch 12 metrů prodlouží...

[Clouseau]

12 metrů kolejí za sto mega... (ne) slušnej vejvar!

[Charlie]

Tak podle zadávací dokumentace to nebude jen 12m kolejí, ale kompletně nový výtah.

[tove]

hladina ted klesla tak, ze ty koleje muzou udelat i delsi

[tove]

dneska odpoledne

[Drak70]

Výtah to bude sice určitě krásnej ale to čekání na něj bez vývaziště bude pořád na h☆vno

[Majk1]

Nevíte někdo, jestli se změní i max. ponor převáženého plavidla? Všude jsem našel jen hmotnost, délka, šířka, ale pro spoustu plachetnic bude stávající max. hloubka tuším 115cm pořád málo...

[bernau1]

Ahoj,tak to by mne také zajímalo s mým metrem a půl ponoru...U Kořenska by to snad měla být po prohrábnutí minimální hloubka.Tak aby nebyl mělký výtah...

[tove]

uklid brehu Orliku 5.2. a 15.2.

[geronimo]

12 metrů kolejí za sto mega... (ne) slušnej vejvar!

Možná se najde někdo, kdo to přes víkend udělá zadarno !!!

[Zdenda12345]

Možná se najde někdo, kdo to přes víkend udělá zadarno !!!

Jenomže to v tom zase nebude schovaný špehování lidí.
Evidence kdo, kdy, kam plul, fotky obličejů všech členů posádky ve vysokym rozlišení a s identifikací podle dtb biometrických údajů, atd. atd.

[geronimo]

Nevadí, většina lidí se tam vyfotí sama a vloží na fejzbůk....