Vyvázání k bóji a muring

[Anonym]

Ono to je ještě trochu "jednodušší". Stačí si zapamatovat, což se mě dlouhá léta nedaří.

Na lodích se nejvíce, skoro všude, používají motory Volvo Penta a Yanmar. Jedny jejich převodovky se točí doleva a druhé doprava. Bylo mě kdysi řečeno, že to je téměř zákon. Jenomže ani tuto jednoduchou věc si nejsem schopen zapamatovat.....

[Lachtan]

Tak máme na to léta. Používám preparáty Memorex...a stejně to moc nepomáhá. Prý lidé co si z ničeho nic nedělají a zapomínají, žijí déle, sláva alespoň něco. Sakra teď jsem zapomněl, co jsem chtěl vlastně říci!

[lynx]

Ono to je ještě trochu "jednodušší". Stačí si zapamatovat, což se mě dlouhá léta nedaří.

Na lodích se nejvíce, skoro všude, používají motory Volvo Penta a Yanmar. Jedny jejich převodovky se točí doleva a druhé doprava. Bylo mě kdysi řečeno, že to je téměř zákon. Jenomže ani tuto jednoduchou věc si nejsem schopen zapamatovat.....

Já Ti to ještě trochu zkomplikuji. Podle toho, co jsem našel třeba tady http://forums.ybw.com/forums/showthread ... nmar-2GM20 se liší smysl rotace u Yanmaru (a možná i VP) v závislosti na tom, máš-li hřídel nebo Z-nohu (je to správný český výraz pro saildrive?).

[pavlii]

...Podle mé zkušenosti se záď začíná stáčet hned po zařazení zpátečky, ale opakuji, pluju s menšími loděmi.

Kromě velikosti lodě jde hlavně i o konstrukci - celokýl s vestavěným motorem je při couvání pěkně "tupej" co se zatáčení týče

P.

[err_]

Protoze jiste pred vyplutim, jeste vyvazani, delate kontrolu, tak zaradte, kdyz uz ten motor bezi a podivejte se, na kterou stranu vam to ceri vodu.
A napr. u me lodi zatocite spolehlive jen na jednu stranu. Rozdil v polomeru a napr. v prekonani i slabeho vetru je ohromny. Chce to po vypluti hned vyzkouset take.

[Anonym]

Já Ti to ještě trochu zkomplikuji.

Ty mě totiž nemáš rád!!! Já to pozoruju už dlouho....

A moc čteš.
Kdyby si méně četl a získaný čas věnoval sháněním posádky, nemusel by ses potloukat po těch širých mořích sám, jako ten ubohý syroteček!

[david]

Ono to je ještě trochu "jednodušší". Stačí si zapamatovat, což se mě dlouhá léta nedaří.

Na lodích se nejvíce, skoro všude, používají motory Volvo Penta a Yanmar. Jedny jejich převodovky se točí doleva a druhé doprava. Bylo mě kdysi řečeno, že to je téměř zákon. Jenomže ani tuto jednoduchou věc si nejsem schopen zapamatovat.....

Převodovky s vývodem v ose setrváku točí doleva, ty s výstupní hřídelí pod úrovní osy setrváku točí doprava. Stačí kouknout.

[Pavel-Sulc]

U převodovky Borg Warner změníš polohu Hy čerpadla a může točit obráceně..

[lynx]

… nemusel by ses potloukat po těch širých mořích sám…

Mě to baví!

A co se týče zapamatování, já si docela dobře pamatuji, že nejlepší je to vyzkoušet na začátku plavby - jak píše Err.

Ad dlouhokýlovky - naprosto souhlasím, těm se točit nechce. Musí se s tím počítat.

[Pavel-Sulc]

lynx píše:
Já Ti to ještě trochu zkomplikuji.

Baharis píše:
Ty mě totiž nemáš rád!!! Já to pozoruju už dlouho....
A moc čteš.
Kdyby si méně četl a získaný čas věnoval sháněním posádky, nemusel by ses potloukat po těch širých mořích sám, jako ten ubohý syroteček!

Musím se Lynxe zastat. Sešli jsme se tady několikrát, je skvělý jako člověk a zkušený jachtař.
Je to každého věc, ale raději na lodi syroteček než na lodi samý blbeček..

[Anonym]

Nevím jestli se ten záškodník zná více s tebou nebo se mnou, ale: "Mí Pražané mi rozumějí!!!"

EDIT: Normálně slyším, jak David skřípe zubama. "Zase budu muset mazat...."

[lynx]

Pánové, v pohodě.

[PetrC]

Pánové, koukám, jak je to najíždění k bójce předkem lodě děsně složitý. Ještě že k bójkám zásadně couvám Ale to už jsme tu někde řešili

[david]

Je to každého věc, ale raději na lodi syroteček než na lodi samý blbeček..

Blbý asi je, když je ten siroteček sám na lodi a s tvrdým.

[Honza23]

Muring jinak
https://www.youtube.com/watch?v=vWYgcgkreoI

[Jirka_TEC_Tce]

Pěkný, ale za takovou bolavou nohu by ho Olda Straka hnal od zkoušky svinským krokem. Kdybych nezažil (ne na sobě), nebudu psát.